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而在今年上半年，三家的非车险业务保费增速均超过三成。这跟非车险业务保费基数较低有一定关系，但也能看出来，财险三巨头也加大了在这方面的布局。对于非车险业务快速增长，人保财险的相关负责人在半年报业绩发布会上对《每日经济新闻》记者表示，非车险业务不仅仅是人保财险在做，全行业都在着力发展，以实现业务的均衡发展，毕竟相较于车险业务，非车险业务的发展和在业务中的占比都是比较低的，但具体到发展的产品和侧重点，则是看各家的模式和战略布局。

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有业内人士表示，上半年，新车销量放缓、商车费率改革影响深化，给车险保费的发展带来一定挑战，这种情况在下半年将有所改善。值得一提是，老三家车险保费虽然均有小幅上升，但是在总保费中的占比却在逐步下降。数据显示，上半年平安财险、人保财险和太保财险的车险业务在总保费中的占比分别为71.3%、59.7%和72.3%，而在2017年同期，平安财险、人保财险和太保财险的车险业务在总保费中的占比则为77.6%、65.6%和75.9%。

近年来，纯碱受到供求、环保等各种因素的影响，价格波动日趋剧烈。由于缺少有效的远期价格指导和避险工具，产业链相关企业主动应对市场供需变化具有一定的难度，存在被动承受价格波动风险的情况，给行业稳健经营带来潜在风险。善成资源有限公司化工事业部纯碱部业务主管范国圣表示，当前纯碱现货贸易环节主要存在以下问题：一是市场价格波动幅度较大，有时一个月左右可达到200-300元/吨，且波动频率较高，市场方向较难把握。二是由于竞争激烈，纯碱市场存在恶性竞争情况，导致下游订单量不稳定，不利于企业稳健经营。三是当市场需求降低时，贸易商往往只能被动接受发货量的缩减，企业面临压货风险。四是作为贸易商除了面临下游回款风险外，还会存在市场价格大幅上涨时上游毁约的情况，企业资金风险较大。

9例重大诉讼案件中，涉诉金额最大的当属“太平洋证券诉江苏隆明投资等质押式证券回购纠纷案”，涉诉金额约4.84亿元。2016年10月10日，太平洋证券与江苏隆明投资签订股票质押式回购交易相关协议，为其办理股票质押式回购交易。江苏隆明以其持有的商赢环球股票（证券代码600146）质押给太平洋证券，融入资金4.99亿元。部分购回后，待偿还融资本金为4.84亿元。

至于为何没有直接去受让香港山田51%股权，官方宣传是由于这3.51亿港币需要在满足相应付款条件后3日内一次性支付全部股份转让价款，金额较高且时效性较强，王志明无受让香港山田股权的资金安排，也无相关计划。按照王志明的说法，其希望未来作为平潭发展的实际控制人，能够以上市公司为平台对业务资源进行有效整合，改善其经营状况，优化公司运营模式，进一步提升盈利能力，以分享上市公司未来发展所创造的价值。